visitar mi canal para ver estos videos
Peugeot 205 al corte en la concentracion de tuning de Isla Cristina
para mas videos visitar mi canal...
jueves, 11 de abril de 2013
Mi coche favorito
Ford Focus RS Mk1 04'
| Precio e impuestos | |||
| Precio final | 32 020 € (*) | ||
| Precio sin impuestos | 25 016 € | ||
| IVA | 16 % | ||
| Impuesto de matriculación | 12,00 % | ||
| Tarifa de: | 15/10/2004 | ||
| Ya no está disponible como coche nuevo, o no lo está con estas condiciones de precio y equipamiento. Vehículo vigente desde 01/01/2003 hasta 01/12/2004 | |||
| Prestaciones y consumos homologados | |||
| Velocidad máxima (km/h) | 232 | ||
| Aceleración 0-100 km/h (s) | 6,7 | ||
| Aceleración 0-1000 m (s) | -- | ||
| Recuperación 80-120 km/h en 4ª (s) | -- | ||
| Consumo urbano (l/100 km) | 14,2 | ||
| Consumo extraurbano (l/100 km) | 7,7 | ||
| Consumo medio (l/100 km) | 10,1 | ||
| Emisiones de CO2 (gr/km) | -- | ||
| Normativa de emisiones | -- | ||
| Dimensiones, peso, capacidades | |||
| Tipo de Carrocería | Turismo | ||
| Número de puertas | 3 | ||
| Largo / ancho / alto (mm) | 4183 / 1772 / 1460 | ||
| Batalla / vía delantera - trasera (mm) | 2615 / 1514 - 1514 | ||
| Coeficiente Cx / Superficie frontal (m2) / Factor de resistencia | 0,37 / -- / -- | ||
| Peso (kg) | 1280 | ||
| Tipo de depósito: | |||
| Combustible Gasolina (litros) | 55 | ||
| Volúmenes de maletero: | |||
| Volumen con una fila de asientos disponible (litros) | 1205 | ||
| Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles (litros) | 350 | ||
| Número de plazas / Distribución de asientos | 5 / 2 + 3 | ||
| Motor de Combustión | |||
| Combustible | Gasolina | ||
| Potencia máxima CV - kW / rpm | 215 - 158 / 5500 | ||
| Par máximo Nm / rpm | 310 / 3500 | ||
| Situación | Delantero transversal | ||
| Número de cilindros | 4 - En línea | ||
| Material del bloque / culata | Hierro / Aluminio | ||
| Diámetro x carrera (mm) | 84,8 x 88,0 | ||
| Cilindrada (cm3) | 1988 | ||
| Relación de compresión | 8,0 a 1 | ||
| Distribución | 4 válvulas por cilindro. Dos árboles de levas en la culata | ||
| Alimentación | Inyección Indirecta. Turbo. Intercooler | ||
| Automatismo de parada y arranque del motor ("Stop/Start") | No | ||
| Transmisión | |||
| Tracción | Delantera | ||
| Caja de cambios | Manual, 5 velocidades | ||
| Tipo de Embrague | Embrague monodisco en seco | ||
| Tipo de mecanismo | -- | ||
| Desarrollos (km/h a 1.000 rpm) | |||
| 1ª | 9,6 | ||
| 2ª | 16,1 | ||
| 3ª | 22,1 | ||
| 4ª | 29,5 | ||
| 5ª | 38,5 | ||
| Chasis | |||
| Suspensión delantera (estructura/muelle) | Tipo McPherson / Resorte helicoidal | ||
| Suspensión trasera (estructura/muelle) | Paralelogramo deformable / Resorte helicoidal | ||
| Barra estabilizadora (delante/detrás) | Sí / Sí | ||
| Frenos delanteros (diámetro mm) | Disco ventilado (325) | ||
| Frenos traseros (diámetro mm) | Disco (280) | ||
| Dirección: | |||
| Tipo | Cremallera | ||
| Tipo de asistencia | -- | ||
| Asistencia en función de la velocidad | No | ||
| Desmultiplicacion en función de la velocidad | No | ||
| Desmultiplicación no lineal | No | ||
| Desmultiplicación dirección | -- | ||
| Dirección a las cuatro ruedas | No | ||
| Diámetro de giro entre bordillos / paredes (m) | -- / 10,9 | ||
| Vueltas de volante entre topes | 2,9 | ||
| Neumáticos delanteros | 225/40 R18 | ||
| Neumáticos traseros | 225/40 R18 | ||
| Llantas delanteras | 8,0 x 18 | ||
| Llantas traseras | 8,0 x 18 | ||
Suscribirse a:
Entradas (Atom)